要說到滇越鐵路上車迷朝聖的地方

除了碧色寨之外

那就是人字橋了

 

 

我們一早從蒙自出發

先往南到屏邊縣

再折回往北進入山區

一路在山間小路沿著南溪河谷前進

顛簸2個多小時後才到達人字橋

 

 

人字橋的建造是一個傳奇

設計者是一位法國女工程師 鮑爾.波丁

很難想像

據說為了修這短短的67公尺的橋樑

就死了800多名中國勞工

可說是血和淚搭出來的鋼之骨

白骨堆成的橋

 

人字橋搭建過程老照片

 

1908126日完工至今

一顆螺絲也沒換過

真是世界上橋樑工程的一大奇蹟

 

 

 

在對日抗戰其間

這座擔負著抗日運輸物質及人員重任的人字橋

自然成了日軍轟炸的目標

日軍先後派出飛機625架次轟炸此地

不過因為人字橋地勢險要

大橋架在兩座大山之間前後都是隧道

加上沒有橋墩

國軍又派高射炮兵駐守

所以日本飛機也不敢飛的太低

因而人字橋在密集轟炸之下也絲毫無損

 

 

不過在日軍打到中越邊境之後

怕滇越鐵路被日軍利用

於是拆除了從河口到碧色寨之間的鐵路

原本人字橋也要被一同拆除

幸好當時有人建議蔣介石

人字橋一拆將永難修復

因而人字橋就被保留了下來

 

不過相距不遠的另一座白寨大橋就沒那麼幸運

在拆除滇越鐵路河口至碧色寨之間的同時也被拆了

 

 

白寨大橋是滇越鐵路跨度最長的鐵橋

是由8個鋼塔橋墩連成的大橋

 

白寨大橋老照片

 

如今修復後的白寨大橋已成了石柱橋墩

 

 

在抗日戰爭其間

它也是日軍轟炸的目標

不過在駐軍防空炮兵強力反擊下

屢次被炸的白寨大橋僅受輕傷

 

 

我們從白寨車站出發

沿著鐵道走近一公里後

就到了白寨大橋

在接近大橋的兩旁

可見一排已經傾倒的房子

 

 

據說是當年法國人修建給鐵路警察及士兵住的

後來抗戰時的駐軍也住在這

現在只剩下一片廢墟了

 

 

這天的兩座大橋之行

很可惜

人字橋拍攝的畫面不多

因為現在的人字橋是軍事管治區

由部隊及警察看守著

我們在遠距離拍攝時就被發現

溝通無效受阻

因此不能多角度接近的看它

但這座兩座橋的風采及歷史故事

已經深深的刻在我腦海中了

 

 

創作者介紹
創作者 papagogo 的頭像
papagogo

台灣腳papago

papagogo 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()